高速列车和总部经济引领产业结构调整
本报讯（记者 马芳 通讯员李政 张达） 记者从城阳区发改局获悉，《城阳区发展战略规划》日前出台。该规划对城阳“十二五”规划中确定的发展目标、发展布局以及重点任务进行了必要的调整和完善。根据规划，城阳功能定位于以高速列车和页岩气产业为龙头的国际化蓝色高端制造业创新与发展中心，以总部经济和临空国际化商务为主体的现代服务业集聚与发展中心，以自然生态环境优美、社会生活和谐为显著特征的生态宜居新城。
从空间布局上，城阳将加快构建“两区引领、八园支撑、三带崛起、组团发展、生态间隔”的产城一体化发展新格局。“两区引领”，即充分发挥高速列车、总部经济对产业结构调整的引领作用，着力规划建设轨道交通产业区和总部经济集聚区。其中，轨道交通产业区规划面积40平方公里。重点发展高速列车、城轨地铁等产业，建设中国轨道交通装备产业基地。积极发展页岩气产业。完善生活配套和公共服务，打造现代化、世界级动车小镇。到2020年，轨道交通产业产值达到800亿元以上。总部经济集聚区规划面积40平方公里。着力引进大企业集团区域性和职能型总部，打造华东地区最大的成长型企业总部和空港总部园区，建成立足山东、辐射周边省市的总部经济集聚区。到2020年，总部经济建成面积达到1000万平方米以上。
同时，城阳规划建设临空产业园、页岩气产业园、新兴产业园、生物产业园、新一代信息产业园、特种车产业园、商务商贸产业园、现代物流产业园等八个产业园，夯实可持续发展产业体系基础。“三带崛起”是指改造提升白沙河创业商务休闲产业带，深度挖掘崂山西麓文化旅游产业带，保护开发桃源河湿地观光产业带，加快建设生态走廊，努力打造城市名片。“组团发展”是按照“特色突出、功能集中、布局合理、集约发展”的思路，实施城乡统筹，推进组团式、连片式、小镇式旧村改造，提高全域城市化水平。“生态间隔”是指以山体、河流、岸线、道路以及公共绿地为重点，构建“一山、五廊、多点”为主体的生态网络，建设“美丽城阳”。
作者：马芳 |
